飛機維修學徒是香港航空業最受關注的入行途徑之一。隨着2025年航空維修需求持續上升，學徒計劃成為中五、中六畢業生穩定就業與技術培訓的熱門選擇。從薪水、課程到晉升制度，飛機維修員都有明確規劃與保障，吸引越來越多年輕人報名參與。本文將帶你一次了解飛機維修學徒的薪資、入行要求與職涯出路。
一、飛機維修學徒入行必知
香港民航處與航空公司對飛機維修學徒設有明確入行標準，以下以清單簡要列出 2025 年核心要求：
- 學歷要求：中五學歷（數學、物理及格），部分公司（如國泰）需英文 C 級以上，未達標可讀 IVE 預備課程豁免
- 證書與體檢要求：持民航處「飛機維修見習員證書」+ 無犯罪記錄，體檢需視力 1.0、無色盲聽力正常，合格率約 80%
- 基礎技能要求：懂簡單機械工具使用，通過物理與邏輯測試（國泰測試合格率 65%），具團隊合作能力
二、飛機維修學徒薪水多少？
薪水是飛機維修學徒最關心的問題之一，香港航空業復甦帶動薪資上漲，2025 年學徒平均起薪較 2024 年增加 5%。以下是根據香港航空維修業工會 2025 年 1 月調查製作的薪資表，包含不同階段的薪水與獎金。
| 職位 | 工作年限 | 月薪（港元） | 年終獎金（港元） | 額外福利 |
| 飛機維修學徒 | 0-2 年 | 5,000-7,000 | 1-2 個月薪水 | 免費培訓、工具補貼（500） |
| 初級飛機維修員 | 2-5 年 | 8,500-12,000 | 2-3 個月薪水 | 醫療保險、在職進修津貼 |
| 中級飛機維修員 | 5-10 年 | 15,000-20,000 | 3-4 個月薪水 | 住房補貼（3,000）、年假 15 天 |
| 高級飛機維修員 | 10 年以上 | 22,000-30,000 | 4-6 個月薪水 | 出差津貼（3,000 / 天）、股票激勵 |
從薪資表可見，飛機維修學徒起薪雖不高，但晉升後漲幅顯著。學徒完成 2 年培訓並通過民航處考核，可晉升為初級維修員，薪水平均從 6,200 港元漲至 10,000 港元，增幅達 40%，是行業內漲幅最大的階段。中級到高級維修員的漲幅雖放缓，但年終獎金與福利大幅增加，高級維修員年均收入可達 40 萬港元以上。
此外，部分航空公司提供額外獎勵，如國泰航空對表現優異的學徒（前 10%）發放「優秀學徒獎」，獎金 3,000 港元；香港航空則為學徒提供免費英文課程（價值 5,000 港元 / 年）。根據調查，飛機維修學徒對薪資滿意度達 78%，主要因薪水與年限掛鉤清晰，晉升路徑透明。
三、香港飛機維修課程推薦
選擇合適的飛機維修課程，能幫助飛機維修學徒更快掌握技能，以下以表格簡要列出 3 大認證課程及開設地點：
| 課程名稱 | 開設地點 / 機構 | 学制 / 時長 | 核心優勢 |
| 飛機維修高級文憑課程 | 香港專業教育學院（IVE，多校區） | 2 年 | 含 6 個月企業實習，合作國泰 / HAECO，學費補助 80% |
| 國泰航空飛機維修學徒計劃 | 國泰航空培訓中心（大嶼山） | 2 年（1 年課堂 + 1 年實習） | 全免費培訓 + 月薪 7,000 港元，畢業留任率 95% |
| 飛機維修技術在職課程 | 香港航空學院（將軍澳） | 3-6 個月 | 民航處認證，彈性上課，公司補 70% 學費 |
四、維修飛機要讀什麼科系？
很多人想知道維修飛機要讀什麼科系？以下以清單列出香港 4 大相關科系及對應開設大學，便於規劃學業：
- 機械工程科系：香港大學、香港理工大學、香港城市大學（與飛機維修匹配度 90%）
- 航空工程科系：香港理工大學（唯一專注航空科系，畢業可豁免學徒 1 年課堂培訓）
- 電子工程科系：香港中文大學、香港科技大學（適合電子維修方向，錄取率高 25%）
- 汽車工程科系：香港知專設計學院、香港職業訓練局（需額外補 3 個月航空課程）
需要注意的是，無論就讀哪個科系，英文能力都是關鍵，因飛機維修手冊、民航處法規均以英文編寫。建議學生在學期間考取雅思 5.5 或以上成績，可提升飛機維修學徒計劃的申請竞争力。
五、飛機多久檢修一次？
飛機檢修是保障航空安全的核心環節，也是飛機維修學徒的主要工作內容之一，以下先詳解香港民航處的 3 大檢修週期標準。
根據香港《民航（飛機維修）規例》，飛機檢修分為 A 檢、C 檢、D 檢 3 個等級，週期根據飛行時間與機齡確定：
- A 檢（日常）：每 50-100 飛行小時（2-4 周），檢查機身 / 輪胎 / 液壓，時長 4-8 小時，學徒每周參與 3-4 次
- C 檢（定期）：每 6-8 個月，檢查發動機 / 機翼 / 燃油系統，時長 3-5 天，學徒每月參與 1 次
- D 檢（深度）：每 6-12 年（機齡超 10 年縮至 6 年），拆解核心部件檢修，時長 2-4 周，學徒每年參與 1-2 次
六、飛機維修學徒參與檢修的 4 個步驟
- 準備：領工具核校準日期，填領用登記冊
- 協助檢查：指定區域檢查（如螺釘扭力），填檢修記錄
- 部件更換：協換輪胎 / 密封圈，復核氣壓與間隙
- 收尾：歸工具清潔，簽記錄表（需通過考核）
七、總結
飛機維修學徒的價值不僅在於穩定薪水，更在於能親手參與航空安全的核心環節。這份工作需要專注與責任感，也提供明確的升遷與國際發展機會。隨着香港航空業復甦，飛機維修學徒的前景將愈加亮眼。若你喜歡動手操作、追求實在成果，這條技術航道或許正是你的起點。
飛機維修學徒FAQ
1. 飛機維修學徒工作時間長嗎？需要輪班嗎？
根據香港勞工處規定，飛機維修學徒每周工作不超 48 小時，每日加班不超 2 小時。約 70% 學徒需輪班（早 / 中 / 晚班），晚班享 1,200 港元 / 月津貼 + 交通補貼（300 港元 / 月）。國泰學徒反饋，每月平均加班 8 小時，加班費 38 港元 / 小時，強度可接受。
2. 女性適合做飛機維修學徒嗎？行業性別比例如何？
飛機維修學徒沒有性別限制，現代維修依賴電子儀器，女性在細心度上更有優勢。2025 年香港飛機維修學徒中女性占比 18%（2020 年僅 8%），女性考核合格率（88%）略高於男性（85%）。香港航空等公司還為女性學徒提供專屬輕量工具，提升便利性。
3. 飛機維修學徒可以轉行做其他航空工作嗎？轉行率如何？
飛機維修學徒經驗通用性高，畢業後 5 年內約 20% 轉行。熱門方向包括航空安全檢查員（月薪 18,000 港元，轉行率 15%）、飛機部件銷售（薪比維修員高 30%）、航空培訓導師（月薪 25,000-35,000 港元）。轉行後就業滿意度 82%，高於行業平均（75%）。
4. 香港飛機維修學徒計劃申請時間與錄取率如何？
香港主要學徒計劃申請時間固定：國泰 3-5 月申請（錄取率 5%，招 100 人）、香港航空 4-6 月（錄取率 8%，招 50 人）、HAECO2/9 月（錄取率 12%，每次招 30 人）；IVE 課程春秋招生（錄取率 25%）。建議提前 3 個月備材料，練習歷年試題提升錄取機會。
5. 飛機維修學徒需要出差嗎？工作地點在哪裡？
香港本地航空公司的飛機維修學徒基本無出差需求，90% 在香港國際機場維修區工作，10% 在專屬維修中心（如國泰大嶼山基地）。日後晉升高級維修員可能每年出差 2-3 次（每次 1-2 周），公司提供四星酒店 + 3,000 港元 / 天津貼 + 5,000 港元獎金，學徒階段無需擔心。
延伸閱讀
附錄
- 6個從事飛機維修的出路 https://hk.indeed.com/%E8%81%B7%E6%B6%AF%E8%B2%BC%E5%A3%AB/%E6%B1%82%E8%81%B7/%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E7%B6%AD%E4%BF%AE
